固定剪叉式升降平台分（fèn）為固定單叉式升降平台和固定雙叉式升降平台是一種升（shēng）降穩定性（xìng）好，適用（yòng）範圍廣的貨物舉升設備主要（yào）用於生產流水線（xiàn）高度差之間貨物運送;物料上線、下線;工件裝（zhuāng）配時調節工件高度;高處給（gěi）料（liào）機送料;大（dà）型設備裝配時部件舉升;大型機床上料、下料;倉儲裝（zhuāng）卸場所與叉車（chē）等搬運車輛配套進行貨（huò）物快（kuài）速裝卸等。

施工（gōng）方法，固定升降平台地基施（shī）工（gōng）的正確方（fāng）法，中馳機械是專業的升降平台生產廠家，為客（kè）戶提供（gòng）的產品服務。設備到貨之前，怎樣去（qù）建設地基成為，固定升降平台能否正常使用的重要（yào）因素，下麵出示一份固定（dìng）升降平台的地基圖紙（zhǐ）詳細的（de）給大家介紹一下地基施工應該注意哪些方麵。以圖示為例（lì），這是一（yī）台固定升降平（píng）台，升（shēng）高2200mm，載重2000kg，台麵尺寸2000*1800mm

1.需要確定好哪個放向進出貨物。

2.地基基礎用（yòng）C20混凝（níng）土（tǔ）澆注，地基底部厚度（dù）為300mm，每台基礎承載能力大於5噸

3.地基基礎四周預埋（mái）防護（hù）角鋼60*60*5mm

4.電源與地基基礎之間預埋穿線管。

5.地基基礎的形狀要方正，對角線的誤（wù）差控製在10mm以內（nèi）。

6.地基的內徑尺寸為（wéi）2150*1860*520mm

7.預（yù）埋件采用200*200mm，厚度10mm鋼板，定做大噸位升降平台，倒鉤采用直徑10mm鋼筋。

由於客戶在日常使用中不注重維護，固定升降平台與我們的車一樣，我（wǒ）們將按照 4S 商（shāng）店的要求進行定期（qī）維修，實際上，升降平台也是一樣的。

隻是每個人都（dōu）忽視了它的需求。固定升降平台必須定（dìng）期維修(每周、每月、每年)，這是確（què）保平台正常運作的一個基本途徑：

1。檢（jiǎn）查液（yè）壓油的油質和油位。提升整個升降平台，在此（cǐ）位置，液壓（yā）地麵應在（zài）箱體底部 40 毫米以上（shàng）。如果發（fā）現液壓油（yóu）變（biàn）暗、粘稠或有礫石等異物，應及時更換（huàn）(32# 液壓油（yóu）)。電梯平台，所（suǒ）有液壓管道和接頭的年度維護檢查。

液壓油應在使用 1000 小時後更換，或在中途發現油（yóu）汙（wū）後立即更換。檢查過濾器的吸入和返回（huí）油管在燃料箱(每年（nián）)。

2. 發動機和電池。動力部件的維修必須以與汽車相同的間隔和方式進行（háng）。

3。油管，管子和過濾器。管（guǎn）道不得損壞，接頭不得鬆開，所有接（jiē）頭必須緊固（gù）。拆下並拆卸固定的升力下降閥，用壓縮空氣吹掉柱（zhù）塞，然後安（ān）裝並重新安裝。

拆下液壓油，擰緊接頭，拆下濾油器，用壓（yā）縮空氣清（qīng）洗，放回油箱，連接管路。用新（xīn）油代（dài）替（tì），不要繼續使用舊油。否則（zé），液壓升降平台係統的運動（dòng）部（bù）件將加（jiā）速磨損。

4. 固定升降平台滾子、中間軸和軸承、汽缸銷軸和軸承、懸（xuán）臂鉸鏈軸和帶磨損或不磨損的軸承。每一部分（fèn）都（dōu）裝上潤滑油，以延長提（tí）升平台部件的使用（yòng）壽命。

5. 回轉環和其他硬件（jiàn）。回轉軸承應按規定的數量用扭（niǔ）力扳手定期擰緊，以檢查設備外觀是否（fǒu）受損。

(1) 檢查旋轉係統並潤滑（huá）蝸杆係統。必要時（shí）調（diào）整蝸杆(年度)。

(2) 檢查固定（dìng）螺栓、銷釘和連（lián）接螺（luó）釘。

(3) 檢查所有標（biāo）簽、標誌、商標等是否就位，是否可見。

(4) 檢查所有的燈是否正常。

(5) 檢查直流電（diàn）動（dòng）機的碳刷(年度)

(6) 檢查油漆表麵是否有脫落（luò）。

(7) 檢（jiǎn）查焊縫是否有裂紋。

隻有牢記固定起重（chóng）平（píng）台的維護保養，嚴格按（àn）照要求（qiú），才能充分發揮起（qǐ）重平台的功能，延長平台的使用（yòng）壽命。

固定式升降平台的作用是方便叉車往返於貨物堆放（fàng）處和貨車車廂以提（tí）高運輸工作效率，但固定（dìng）式升降平台在使用（yòng）時（shí）必須進行牢靠的固定，否則（zé）極易造成意外事故（gù）。

固定式升降平台的地坑一般是在廠房，倉庫等物流（liú）較大的門口處，該係列產品自身高度比較矮，升降高度低，雅安非標定製升降平台，對於地坑的深度（dù）要求較低，定製升降平台，主要是地坑內平坦，以方便固定，而對於升降機固定剪叉式升降平台和導軌式固定式升降平台所需（xū）要的地（dì）坑要（yào）求相對較高。

兩係列產品均（jun1）屬於高空作（zuò）業，升降高度高（gāo）並承（chéng）載較大的重量，所以地坑（kēng）建（jiàn）造好壞對於（yú）整（zhěng）機的穩定安全性（xìng）是有（yǒu）很（hěn）大關係的，地坑一般由客戶一方事先建（jiàn）造好的，地坑的深度和升降平（píng）台自身高度（dù）相符（fú），長寬較於設備的要各多出10cm左右，用（yòng）混泥土固定四個預埋（mái）鐵件（jiàn），預升降平台留預埋鐵件（jiàn）的目的是可講設備與鐵件（jiàn）焊接到一起，增加整機固定的牢靠性。

如果地坑建造不合理，升降平台固定無法水平，造成貨物安防和升（shēng）降過程中偏斜，設備受力不（bú）均，按需定製升降平（píng）台，易（yì）對機器某側或部（bù）分連接部（bù）件，支杆有所（suǒ）損壞（huài），使用壽命自然減（jiǎn）少（shǎo）。

的是埋下很大的安全隱患，如果地坑（kēng）比較合理，水平上有少許偏（piān）頗，那麽（me）可在設備安裝卸車機前由安裝人員進行找平處理，問題較多者，安裝人員應（yīng）要求重新挖地坑，其次，在固定後，安裝人員需認真確定（dìng）設備是否（fǒu）完全水平，可在地麵，多層（céng）高度進行多次檢測找平，保證使用的（de）安全性。