裝卸升降平台的產品特征解讀：
1.裝卸升（shēng）降平台（tái）焊接質量平穩，無焊透、氣（qì）孔及裂紋（wén）、防鏽（xiù）處理（防鏽漆）、氣缸內無漏油。
2.可以調節纜鏈的長度，可以方便地鉤住卡車，使橋梁（liáng）和貨車始終緊密相（xiàng）連。
3.側高強度錳鋼矩形管焊接圍欄，起到穩定平台（tái）和安全的作用。
4.裝卸升（shēng）降平台采用手動液壓泵供電，登機橋高（gāo）度無需外（wài）部（bù）電源即可（kě）輕鬆調節。
5.利用吊橋本身的鏈鉤（gōu）吊車，使叉車在裝卸過程中更加穩定。
6.裝卸升降平台可采用手動液壓泵升（shēng）降和動力液壓升降兩種方式調節登機橋的高度，使（shǐ）其與車廂進口（kǒu）保持水平，便於貨物的裝卸。
7.橋體表麵網狀鋼板防滑（huá）結構設計，增強了叉輪的摩擦阻力，。
8.裝卸升降平（píng）台的活動板橋采（cǎi）用高強度焊接鋼結構，表麵有防滑鐵（tiě）網，防（fáng）止叉車裝卸貨物意外滑移。
裝卸平台的維護及保養（yǎng）：
1. 裝卸（xiè）平台屬於載（zǎi）重（chóng）升降設備，應（yīng）在每個工作班前或工作後在該設備各運動部（bù）件上加注（zhù）潤滑油，確保各（gè）運（yùn）動部件上有足夠的潤（rùn）滑油，以（yǐ）免各（gè）運動部件失油造成磨損。
2. 裝卸平台的液壓係統是采用（yòng）高集成、的液壓機站，質量可靠、、維修方便（biàn），如果（guǒ）在使用當中發現平台升高不到位，而且液壓站的噪音很大時，有可能是油箱缺（quē）油，應在油箱口補充油量至油箱的4/5位置（此時平台的高度應降到地麵位置）。
3. 液壓係（xì）統的液壓油在（zài）使用一定時間後，由於液壓油長時間在高溫、高壓運（yùn）轉會變質及高壓油泵高速運轉有磨損，附在液壓油內的（de）金屬粉末會造成液壓係統循環磨損（sǔn），請（qǐng）在正常使用半年內將舊的液（yè）壓油全部放出並更換新液壓油，建議（yì）使用（yòng）標（biāo）準抗磨68HF-2液壓油。
4. 如要檢修液壓係統及需拆卸該係統（tǒng）的任（rèn）何部件時，必須將升（shēng）降平台（tái）降至位置，並且油路管道係統（tǒng）完全（quán）卸壓後方能進行拆卸。 5. 在檢修（xiū）過程中，工作人員需要進入裝卸平台平台底部下麵工作時，必須將平台底盤吊牢或用支頂牢固項起後方能進行檢修。
在安裝裝卸升降平台油管的時候，管道（dào）應（yīng）該盡量短，橫平豎直，拐彎少。為了避免管道的皺折，減少（shǎo）壓力損失，液壓升降平台管道裝配的彎曲半徑（jìng）要足夠的大，管道懸伸較長（zhǎng）時要適（shì）當設置管夾。管道盡量避免（miǎn）交叉，平行管距要大於100 mm來防接觸振動，並且便於安裝管（guǎn）接頭。
裝卸升（shēng）降平台油（yóu）管管接頭是油管與油管、油管與液壓件之間的可拆式連接件，它必須具有裝拆方便（biàn）、連接牢固、密封（fēng）可靠、外形尺寸小、通流能力大、壓降小、工藝（yì）性（xìng）好等一些的條件。管接頭的種類（lèi）很多，常（cháng）用的有硬管接頭和軟管接頭兩種。按裝卸升（shēng）降平台的管接頭和管道的連（lián）接方式分，硬管接頭有擴口式管（guǎn）接頭（tóu），卡套式管接頭和焊接式管接頭三（sān）種。軟管接頭主要有扣壓式膠（jiāo）管接頭，它的規格品種可查閱有（yǒu）關手冊。裝卸升降平台（tái）的液壓係統中油管與管接頭的（de）常見連接方式。管路旋入（rù）端（duān）用的連接螺紋采用米製錐（zhuī）螺紋和普通細牙螺紋。錐（zhuī）螺紋依（yī）靠自身的錐體旋緊（jǐn）和采用聚四氟乙烯等進行密封，廣（guǎng）泛的用於中、低壓液壓係統；細牙（yá）螺紋密（mì）封性好，常用於高壓係統，但要采用組合墊圈（quān）或0形圈進行端麵（miàn）密封，有時也可用紫銅墊（diàn）圈液壓係統（tǒng）中（zhōng）的泄露問題大部（bù）分都（dōu）出（chū）現在管（guǎn）係中的接頭上，為此對管材的選用，接頭形式的確定（dìng），管（guǎn）係的設計（jì）及（jí）管（guǎn）道的安裝都要認真的對待，以免影響整個液壓係統的使用質（zhì）量。
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