固定（dìng）式登車（chē）橋的技術標準（zhǔn）
1、關鍵結構件來均選（xuǎn）用不鏽鋼板材生產（chǎn）製造，全部鋼結構件均經嚴苛的（de）防鏽處理表層處理。噴漆麵漆。
2、焊接後無一切焊接（jiē）濺出和焊疤。全部焊接接（jiē）縫處（chù）選用CO2維護焊開展焊接，焊接美觀大方堅固。
3、商品噴（pēn）有四遍漆料，即二遍麵（miàn）漆 正中間麵（miàn）漆 麵漆，漆層薄厚為不小於0.，采用聚氨酯材料麵漆和清漆。需烘幹處理解決。
4、規範麵漆顏（yán）色:暗藍色。並噴漆警告顏色——淡黃色（sè）做為服務平（píng）台兩邊安全警示（shì）標識的用處。
固定（dìng）式登車橋應用領域有什麽（me）？
固（gù）定式登車橋適用裝卸搬（bān）運經常、公司、庫房、地鐵站、港口（kǒu）、物流倉儲產業基地、郵局運送、物流運輸等企業的（de）貨品裝卸（xiè）搬運。 
液壓登車橋應用全過程中的常見問題？
液壓登車橋的使（shǐ）用全（quán）過程中需依照操作（zuò）步驟來實際操作，以確（què）保設備的常規運作，那大家平時應用液壓登車橋時都有哪些的注意事項呢？
1、液壓登車橋的應用單（dān）位應科學（xué）的對設備做出技術指標分析，有效明確對設備的資金投入（rù），與此同時對於工作中的特（tè）性，分配技術人員采用當場（chǎng）設備維修保養，使升降平台車一直處（chù）在常規的運作情況，確保了供（gòng）貨物資供應的立即（jí）裝卸搬運；
2、設（shè）備的一切正常運行要（yào）考（kǎo）製度保障，健全有關管理方案，加強設（shè）備故障的動（dòng）態管理，對重點部（bù）位開展情況（kuàng）檢測，並根據檢修檔（dàng）案資料（liào）剖析故障的規律性；
3、須保證 維護保養（yǎng）零配件（jiàn）的供貨（huò），配有（yǒu）零配件和常見件的備件庫及購買方式，防止因提前準備不及時（shí），發（fā）生增加（jiā）停修時間和增加維修成（chéng）本費的情況；
4、使（shǐ）用（yòng）人要與存活生產廠家保持聯絡，加強升降平台（tái）維修人員的素養和工作責任（rèn）心，使其可以在短的時間內解決故障。 
液（yè）壓登車橋整個物流過程中充當著銜（xián）接的作用，直接影響後續（xù）作業的順利進行，由於其是不斷反複出現的，因此往往成（chéng）為物流速度的決定（dìng）因素。 據統計鐵路運距低於（yú） 500km 時裝卸時間（jiān）將超過實際（jì）運輸時間，美日兩國間的遠洋運輸往返（fǎn） 25天，其中裝卸時間為 12 天。 我國（guó）生產物流統計也表明工（gōng）廠每生產（chǎn） 1t 成品需進行（háng） 252 噸次的液壓登車橋，其成本為加工成本的 15.5% [1] 。因此提高液壓登車橋效率對於提高企業物流（liú）效率和降低成本具有直接作用。
貨物在改變其位置的過（guò）程中易受損，貨物在儲存和運輸過程中處於相對（duì）靜止狀態，液壓登（dēng）車橋（qiáo）使貨（huò）物產生垂直和水平方向上的位移，是改變了（le）物品的存在狀態，所以液壓登車橋（qiáo）損失在物流費用中占有相當的比重。
液壓（yā）登車橋的使用是物流作業開始及結束時必然進行的活動（dòng），其存（cún）在被默認為理所當然，因為（wéi）並不是物流（liú）活動的（de）目的，時常被人忽（hū）視。
在每一個物流環（huán）節的（de）銜接， 都是通過液壓登車橋來完成（chéng）的，因而其往（wǎng）往成為整個物流的“瓶頸”，如何建立一個快（kuài）速有效的物流係統，關鍵是看這液壓登車橋是否快捷（jié）有效。
液壓登車橋（qiáo）不僅影響其它活動的速度而且（qiě）還會影響物流活動（dòng）的質量。 例如，裝車（chē）不當會引起運輸過程中的損失；卸放不當會導（dǎo）致貨物在下一環節轉換過程中的困難（nán）。 所以液壓登車橋保障其它物流活動的順利進行。
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