一、按類型區分（fèn）：移動式登（dēng）車橋（qiáo）和固定式登車橋。
二、質同處：移動式登車（chē）橋與固定式登車橋本質是相同的，它們都是用於叉車與（yǔ）貨車之間的搭橋設備，方便裝卸貨物。它（tā）們（men）具有使用不受（shòu）限製、易（yì）操作、用途廣泛及故障低等優點。
三、按使用場所分為（wéi）：移動式登車橋是隨（suí）時隨地（dì）都可以轉（zhuǎn）移裝卸作業場地，實現貨物的快速裝（zhuāng）卸，利用叉車從（cóng）地麵直接（jiē）行駛至車廂的設備。說通俗點就是移動式登車橋可以隨時更換作業地點，用起來比較方便快捷（jié）。固定（dìng）式登車橋呢則是（shì）固定在月台、卸貨場所等地方，以滿足叉車可以通（tōng）過它（tā）直接將貨物（wù）運輸到貨車上，但是固定式登車橋的調節板可以根據（jù）不同貨車車廂的高低來（lái）進行（háng）適當的調（diào）節，可是（shì），月台也有低要求，通常在1000mm—1800mm之（zhī）間。移（yí）動（dòng）式登車橋通常在裝（zhuāng）卸貨物比較寬敞的場地，而固（gù）定登車橋則主要出現在大的倉儲和倉庫（kù）出貨口（kǒu）等場所（suǒ）。
固定登車橋液壓泵站具備結構緊湊，重（chóng）量較輕，率，體型（xíng）小，性能（néng）靠譜（pǔ），無滲漏，外觀設計美觀大（dà）方，價格低等優勢。固定登車橋液壓泵站選（xuǎn）用礦物質齒輪油做為工作中物質，在具體運用曆程之中，除開（kāi）要（yào）進一步提升（shēng）液壓泵（bèng）站（zhàn）的方案設計，提（tí）升自身性能之外，還需要學好固定登車橋液（yè）壓泵站（zhàn）調節的操作過程，確保氣動壓力機自始至終處在正常的情況，才可以更快的（de）實現應用機器（qì）設備。
固定式登車橋土建規定：1.客戶務必嚴格執（zhí）行供貨方給予的組裝坑位尺寸（cùn）圖預埋（mái）好坑位，且方方正正豎直（zhí），底邊牢靠整平。
2.坑位前邊兩邊（即A處）務（wù）必牢固整平，有利於組裝防撞（zhuàng）膠勢。
3.客戶須事先在坑位邊沿（yán）提前準備穩車的防滑包邊緣鐵（80
以上），且與土建中鋼筋網片（piàn）聯接堅固，每一個間隔不得超過300MM。
4.開關電源規定380V/50HZ，配備一條不小於2.5平方米五芯電源插頭，從電控箱至土建（jiàn）坑位內開關（guān）電源出入口，且用無（wú）縫鋼管或PVC管作維（wéi）護，電控箱組裝部位能看到移動（dòng）升降（jiàng）機姿勢。 
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