固定式液壓登（dēng）車橋（高（gāo）度調節板）是實現貨物快速裝卸的設（shè）備，廣泛應用於碼頭、貨台、倉庫等場所。
隨著物流行業的高速發展，貨物運輸（shū）量（liàng）越（yuè）來越大，尤其我們生活在（zài）網絡信息發飛速的使其（qí），足不出戶，就可以咋網上購買所需要的產（chǎn）品，由物流公司運送到家，他（tā）們在將產品進行裝箱的時候，我們可以看見他們通過過登車橋這種輔助設備，使用叉車進（jìn）行裝卸貨物。
物流裝卸固定式登車橋防撞膠塊：這是（shì）專門為（wéi）貨車準備的，避免貨車在倒車與貨台（tái）接觸的過程中（zhōng），直（zhí）接裝到貨台上麵，對車輛造成損壞。
機械式移動（dòng）登車（chē）橋載重6-16噸，長度9-13米的價格大概是3.5-4.8萬，液壓式移動登車（chē）橋載重6-16噸，長度9-13米的價格大（dà）概是4.2-5.5萬，具體的細節需要（yào）聯係機械業（yè）務人員詳（xiáng）談。
移動機械式登車橋是用手柄人力手搖升降的設備，不受製於外接電源的限製，即使在沒有供電設備的情況下，也能（néng）正常（cháng）升（shēng）降作業。移動液壓式登車橋是需要外接電源（yuán），用起（qǐ）來比（bǐ）較省時、省力，液壓（yā）式（shì）的是現在使用比（bǐ）較普（pǔ）遍的設備。
固定登車橋主要采用錳鋼製（zhì）作，平台采用工字鋼製作，保證結（jié）構長時間滿載運行時（shí）不變形。固定登車橋的斜坡上使用了花紋鋼（gāng）板，可以防止車輛在（zài）行駛中打滑。登車軸的側（cè）麵設有防劈護腳和用於維護支（zhī）撐杆的安全設施，以確保操作人員的安全。可調蓋板，正負角度調節，方便與卡車連（lián）接。
固定登車橋平台上±10°的調節角度，適合（hé）不同高度的對接（jiē）車。固定登（dēng）車橋橋液壓係統采用（yòng）整體模塊化液壓站。低運行噪音。電氣控（kòng）製以簡單（dān）的操作按鈕形式易於操作。
液壓登車橋廣泛用於無（wú）裝卸設備的貨台及流動裝卸（xiè）場所（suǒ），是與叉車配（pèi）合使用的貨物裝卸輔（fǔ）助設備。借助移（yí）動式登車橋，叉車能直接駛入汽車集裝箱內部進行批量裝（zhuāng）卸（xiè）作業。隻需單人操作，不需動力電源，即可實現貨物的安全快速裝卸液壓登（dēng）車橋是與叉車配合（hé）使用的貨物裝卸輔助設備。有了它，叉車能直接從地麵駛入汽車（chē）車廂內部進行批量裝卸（xiè）作業。液（yè）壓登車橋采用人工液壓動力，不需接動（dòng）力電源，隻（zhī）需（xū）單人（rén）操作，即可實現貨物的（de）安全（quán）快速裝卸。 液壓登車橋操作過程中要求擰緊手動閥，使得手動閥在一定程度上處於其關閉的狀態，其設備搖動手柄，這樣就可以使得登車橋升高至需要高度。慢慢進行倒車，將集裝箱停至（zhì）登車橋前端唇板下。 其在運行時將登車橋慢慢的（de）降下來（lái）可通過（guò）打開手動閥，在進（jìn）行操作時並使用唇（chún）板盡可能多的貼進集裝箱底部。當確認唇板貼進集裝（zhuāng）箱後，拉出掛鉤鉤住集（jí）裝箱銷孔內，並收緊鏈條卡住，確保鏈條不會鬆動（dòng）滑出﹑按好兩側刹（shā）車塊。 檢查手動閥是否（fǒu）處（chù）於（yú）其（qí）打開狀態，使用時必須處於打開狀態﹑否則會造成登車橋的損壞。使（shǐ）用過程中要密切（qiē）注意設備狀況（kuàng），麵對出現的問題應立即停止。 液壓登車（chē）橋在進行使用的過程中隻有在和搬運車輛配（pèi）合使用的情況下（xià），其主（zhǔ）要具有鏈接（jiē）貨（huò）車以及搬運車輛橋梁的作用，在進行操作時可以（yǐ）根據車廂的高度來調整登車橋（qiáo）的高度，然後搬運設備就可以駛入車廂，從而幫助（zhù）工作人員更加（jiā）輕鬆的（de）進行（háng）作業。 在進行操作時主要是采用的整體液壓驅動，其在運行起來能夠更具有穩定（dìng）性，注意固定登（dēng）車橋安裝好了以後是於貨台呈水平的。它采（cǎi）用的是液壓動力提升，使用起來（lái）也比較方便。
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