固定（dìng）式升降機在大家實際（jì）操作的情況下很有可能（néng）忽然升不起來，那樣的破壞經常令大家工作上（shàng）得話猝不及防，那麼大家應當學好緊（jǐn）急的維修方法（fǎ），清查出問題，快速處理，將（jiāng）解決（jué）問題，減少損失（shī）。那麼下麵解讀一下固定式升降機（jī）應用中會升不起來的（de）緣（yuán）故（gù）：
1、是調速閥工作壓力調（diào）整不及時產生（shēng）的，機器（qì）設備在出產時（shí）早已調（diào）整到指標（biāo）值，人為（wéi）因素擅自修改產生，這時可以查（chá）看機器設備使用說明也許（xǔ）立即聯絡生產廠家，調節工作壓力。
2、液壓缸內的部件除開問（wèn）題，可能是密封環的問題，查看是（shì）不是有漏油（yóu）狀況（kuàng）。
3、電液換向閥過度（dù）緊或內泄（xiè），解決（jué）方法是查看或更換閥部件。
4、液壓油太少產生油位（wèi）低，解決方（fāng）法是加滿液壓油。
5、機油箱的進濾油器阻塞，解決方法是清理油分離器。
以上便是固定（dìng）式升降（jiàng）機應用（yòng）中會升不起來的緣故，無論是什麽原因導致固定式升降機（jī）沒法升高，都必須立即定期檢查清除。那樣（yàng），一切正常的製造和經營將（jiāng）不可能遭到危害。假如您的固定式升降機因為長期性應用而沒有被（bèi）吊起來，您可以規定售後服務工作人員開（kāi）展維護保養。 
升降機的結（jié）構組成
1、升（shēng）降平台的底座
每個（gè）升降平台都（dōu）會有一個焊接框架做（zuò）成的底盤，底盤上（shàng）由五個支腿用來分散立柱（zhù）傳（chuán）過來的載荷。五個支腿有四個都被防止在平台底座的周圍，一個放在平台底座的中心，這樣使平台會更加穩定，其（qí）中外側的四個可伸展支腿在單（dān）柱使用的情況下應該盡量的打開，這樣單柱升降平（píng）台的穩定性能會更好。
2、立柱
立柱是由方鋼管、齒條、鋼筋（jīn）等焊接而成（chéng）的三角形（xíng）結構，標準節的高度為1.5m，豎向方向通過M20×80的高強螺（luó）栓連接達到的高度。立柱分（fèn）為標準立柱跟限位立柱，限位（wèi）立柱主要用於部跟（gēn）頂部。當驅動器上的微動開關接觸到限位立柱上的限位塊時自動停止，防止驅動器碰撞底座或（huò）越出立柱而發（fā）生的危險。
3、升降平台的橫梁
升降（jiàng）平（píng）台橫梁（liáng）是組成施工升降機工作麵的（de）基（jī）礎，它（tā）是由三根方鋼管焊接而成的三角形構造架。
4、驅動器
驅動器是升降平台的動力裝置，可以通過兩個電動機（jī）的轉動順著立柱做（zuò）豎向運動。電動機具有（yǒu）自刹車裝（zhuāng）置，能夠在斷電時把驅動器卡死在立柱上。電動機通過齒輪裝置（zhì）在立柱的齒條上移動。
5、安全防護構件
安全防護結構件主要是有安全門、護欄、安全防護罩、腳手板、平台樓梯等。安全（quán）門是上下平台的（de）通道，裝在驅動（dòng）器上。通過傳感（gǎn）器感應（yīng），無法（fǎ）啟動驅（qū）動（dòng）器。隻有在安全門關閉的狀態下才可以啟動驅動器，操作升降平台。護欄是焊接的定型框架，插套在（zài）平台橫梁上。
固定式升降機（jī）是用於建築物層高間運送（sòng）貨物的機械。隨著我國工（gōng）業的飛（fēi）躍性發展，固定式升降機派上了大用場，數噸重的貨物，分分鍾就可以完成輸送，深受廣大客戶的一直好評，“一鍵化操作”的程序，使其大力推廣，優越性讓用戶深切體（tǐ）會。今天就讓我們一起來看一下固（gù）定式升降機的性（xìng）化設計有哪（nǎ）些吧。
1、係統設有防墜、超載、停電等保護裝置
2、實現多點控製，上（shàng）下樓層互（hù）動聯鎖（suǒ），確保使用。
3、采用液壓控製係統，升降更加穩定。
4、上升（shēng）高度高，采用（yòng）旁置油缸、或（huò）雙測式油缸，運行平穩、無噪聲、維修（xiū）方便、使用壽（shòu）命（mìng）較長。
5、廠房內外可相互戳開，方便、節省空間。
6、根據（jù）不同位置和使（shǐ）用要求，靈活配置平台尺寸及進出口方向。
7、平麵寬闊，約束條件（jiàn）少，也可根據需求定做台麵（miàn）。
8、整站（zhàn）采用進口泵站和國產泵站，如果速度要求過高，采用國產定製（zhì）泵站，達到理想的（de）送貨要求，
9、套缸（gāng）和（hé）密封件采用進口零部件，解決客戶油壓不（bú）穩定，零部件漏油問題。
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