固（gù）定式液（yè）壓登（dēng）車（chē）橋（高度調節板）是實現貨物快速裝卸的設備，廣泛應用於碼頭、貨台、倉庫等場所。
隨著物流行業的高速發展，貨物運輸量越來越大，尤其我們生（shēng）活在（zài）網絡信息發飛速的使其，足不出戶（hù），就可以咋網上購買所需要的產品，由物流公司運送到家，他們在將（jiāng）產品進行裝箱的時候，我們可以看見他們通過過登車橋這（zhè）種（zhǒng）輔助設備，使用叉車進行裝卸（xiè）貨物。
物流裝卸固（gù）定（dìng）式登車橋防撞膠塊：這是專門為貨車準備的（de），避免貨車在倒車（chē）與貨台（tái）接觸的過程中（zhōng），直接裝到貨台上麵，對車輛造成損壞。
機械式移動（dòng）登車橋載重6-16噸，長度（dù）9-13米的價格大概是（shì）3.5-4.8萬，液壓式移動登（dēng）車橋載重6-16噸，長度9-13米的價格大概是（shì）4.2-5.5萬，具體的細節（jiē）需要聯係機械業務人員詳談。
移動機械式登車橋是用手柄人力手搖（yáo）升降的設備，不受製（zhì）於外接電源的限製，即使在沒有供電設備的情況下，也能正常升降作（zuò）業。移動液壓式登車橋是需要外接電源，用起來比較省時、省力，液（yè）壓式的是現在（zài）使用比較普遍（biàn）的（de）設備。
固定式登車（chē）橋（qiáo）液（yè）壓泵站具有結構緊湊，重（chóng）量（liàng）輕，，體積小，，無（wú）泄（xiè）漏，外形美觀，價位便宜等優點。固定式登車橋液壓泵站采用礦物液壓油作為工作介質，在實際應用過程當中，除了要進一步優（yōu）化液壓泵站的設計方案（àn），提高本（běn）身性能以外（wài），還要學（xué）會固定登（dēng）車橋（qiáo）液壓泵站調試的基（jī）本操作，保證液壓動力單元始終處於正常狀態（tài），才能（néng）更好的進行使用設備。
固定式（shì）登車橋土建要求（qiú）：
1、用戶須嚴格按（àn）照供方提供（gòng）的（de）安裝坑位尺寸圖預留好坑位（wèi），且方正平直，底麵堅實（shí）平整。
2、坑位前麵兩端（即A處）須堅固平整，便於安裝防撞膠勢（shì）。
3、用戶須預先（xiān）在坑位邊緣準備穩車的（de）防撞包邊角鐵（80#以上），且與土建中鋼筋網連接牢固，每個間距不大於300MM。
4、電源要求380V/50HZ，配置一條不小於2.5平方（fāng）五芯電源線，從電（diàn）控箱至土（tǔ）建坑位內電源出口處（chù），且用鋼管或PVC管作保護（hù），電控箱安裝位置能看見登車（chē）橋動作。
固定式（shì）登車橋液壓泵站調試：
1、正常情況下在出廠前固定登車橋液壓（yā）泵站都是調試好的；
2、用戶在使用時應該注意的就（jiù）是檢查泵的旋（xuán）轉方向應與（yǔ）泵體（tǐ）上標牌所指示的方向相符合，三相電源線不得接反（fǎn）；檢查液壓係統有沒有瀉荷回路，能否造成滿載啟（qǐ）動和停車；在常態下，油泵向（xiàng）係統供油，自動保持係統額定壓力，通過控製閥的閉鎖，實現閥門在任意位置下的（de）保位功能。
3、一般（bān）的液（yè）壓油路，開始都會有一個溢流閥，防止壓（yā）力過大而破壞了其它元件（jiàn）起保（bǎo）護作用的，一般先調整這個數值，比需要的壓力高（gāo）出0.3就就可以了；
目前已被廣泛的應用於汽車工程（chéng）、倉儲物流、建築機（jī）械（xiè）、汽（qì）保設備、機床機具器械（xiè）及生產線控製等行業，也正在逐漸被人們所認識設計選用。
根據使用場（chǎng）地的（de）不同，登車橋的要（yào）求也不同，如果裝卸作業是流動的，就選擇移動登車橋（qiáo），反（fǎn）之（zhī）固定（dìng）在一定場合，選（xuǎn）固定登車橋，這2種登（dēng）車橋的額定（dìng）載重基本（běn）相同，市場上絕大多數使用（yòng）載重在6-12T左右，但也有些例外，需要15T，20T，30T，這就需要非標定（dìng）製。
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