固（gù）定式登（dēng）車（chē）橋液壓泵站具有結構緊湊，重量輕，，體積小，，無泄漏，外形美觀，價位便宜等優點。固定式登（dēng）車橋液（yè）壓泵站采用礦物（wù）液壓油作為工作介質，在實際應用過程當中，除了要進一步優化液壓泵站的設計方（fāng）案，提高本身性能（néng）以外（wài），還要學會固定登車橋（qiáo）液壓泵站調試的基本操作，保證液壓動力單元始終處於正常狀態，才能更好的進行使用設備。

固定式登車橋土建要求：

     1、用戶須嚴格按照供方提供的安裝坑位尺寸圖預留好坑位，且（qiě）方正平直，底麵堅實平整。

     2、坑位前麵兩端（即A處）須堅固平整，便於安裝防撞膠勢。

     3、用戶須預先在坑位邊緣準備穩車的防撞包邊角鐵（80#以上），且與土建中鋼筋網連接牢固，每個間（jiān）距不大於300MM。

     4、電源要求（qiú）380V/50HZ，配（pèi）置一條不小於2.5平方（fāng）五（wǔ）芯電源線，從（cóng）電控箱至土建坑位內電源出口處，且用鋼管或PVC管作保護，電控（kòng）箱安裝位置能看見登車橋動作。

固定（dìng）式登車（chē）橋液（yè）壓泵站調試：

     1、正常情況下在出廠前固定登車（chē）橋液壓泵站都是調試好的；

     2、用戶在使用時應該注意的就是檢查泵的旋轉方向應與泵體上標牌所指示的方向相符合（hé），三相電源線（xiàn）不得接反；檢查液壓係統有沒有瀉荷回路，能否造成滿載啟動（dòng）和停車；在常態下，油泵向係統供（gòng）油，自（zì）動保持係（xì）統（tǒng）額定（dìng）壓力，通過控製閥的閉鎖，實現（xiàn）閥門在任意位置下的保位功能。

     3、一般的液壓油路，開始（shǐ）都會有一（yī）個溢流閥，防止（zhǐ）壓力過大而破壞了其它元件起保護作用的，一般先調整這個（gè）數值，比需要的壓力高出0.3就就可以了；

     目前已被廣泛的應用於汽車工程、倉儲物（wù）流、建築機械（xiè）、汽保設備、機床機具（jù）器械及生產線控（kòng）製等行業，也正在逐漸（jiàn）被人們所認識設計選用。

     根據使用場地的不同，登車橋的要（yào）求（qiú）也不同，如果（guǒ）裝卸作業是流（liú）動的，就選擇移動登車橋，反之固定在一定（dìng）場（chǎng）合，選固定登車橋，這2種登車橋的額定載重基本相同，市場上絕大多數使用載重在6-12T左右，但也有些例外，需要15T，20T，30T，這就需要非標定製。

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視頻作者：濟南www.17c.com液壓機械有限公司

固定（dìng）登車（chē）橋和傳動軸配備：1、液壓（yā）傳動係統具備突發性安全事故（gù）或無開關電源時的緊急（jí）停車作用。2、平台裝有護趾板（bǎn）。3、電纜線有保護接地。4、電子控製（zhì）係統含有常見故（gù）障標示。5、平台可以伴（bàn）隨著車子的歪（wāi）斜（xié）而挪動。6、配備與工業提升門互鎖的安全性保護設備。7、裝卸搬運平台配有起吊點，開展（zhǎn）總體起重吊裝。 固定登車橋技術標準：1、全部鋼結構（gòu）件均通過嚴謹的防鏽處理表（biǎo）層處（chù）理，關鍵結構件選用不（bú）鏽鋼板（bǎn）材。2、全部對接焊（hàn）縫均選用CO2氣體（tǐ）保護焊電（diàn）焊焊接，焊後無焊接濺出或焊疤，焊接美觀大方堅固。3、商品已噴塗四遍，即麵漆正中間麵漆二遍，膜厚不小於0.08 mm，采用（yòng）聚氨酯材料麵（miàn）漆和水（shuǐ）性漆（qī），必須幹躁解決。4、規（guī）範麵（miàn）漆顏色為暗藍色，並在平台兩邊噴漆警告色——黃色做為（wéi）安全警示標識。

液壓登車橋，月台的液壓維護（hù）技術（shù）:

 液（yè）壓登車橋，月台的液壓係統是整個設備的主動脈，決定了（le）升降平台的正常運行。一旦出現問題，不僅影響運行效率，而且存在安全隱患。因此，首先要做（zuò）好（hǎo）液壓（yā）係統的維護工作，那麽主要的步（bù）驟是什麽呢?

 1、 保持液壓係統清潔

 舉升平台中的液壓油是液（yè）壓係統的生（shēng）命。液壓係統中精密聯軸節零件多（duō），有的有阻尼（ní）孔，有的有間隙等;固體（tǐ）雜質侵入（rù），會造成精（jīng）密聯軸節零件（jiàn）被拉、卡、油道堵塞等，危及液壓係統的安全運行。一般來說，固體雜質（zhì）侵（qīn）入（rù）液壓係統（tǒng）的方式有：加油保養、保養不（bú）慎;液壓元件脫落等。

 固體雜質可從以下幾個（gè）方麵防止侵入（rù）係統（tǒng）：

 液壓油必須經過過濾和加注，加注工具應清（qīng）潔可靠。為了提高加油速度，你不能（néng）把油箱加油口的過濾器去掉（diào）。加油（yóu）人員應使用幹淨的手套和工作服，防（fáng）止固體和纖維雜質落入油中（zhōng）。

 液壓登車橋，月台的加油蓋、過濾器蓋、檢查孔、液壓油管等（děng）部件在拆卸時，應避免係統油路外露時（shí）產生灰塵，拆下的部件在打開前應清洗幹淨。例如，拆卸液壓油箱加（jiā）油口蓋時，先（xiān）將蓋周圍的泥漿清除幹淨，鬆開蓋，再將接頭處遺留的（de）雜物清除(不要用水衝洗，以免水滲入油箱)，確認無誤後再打開蓋（gài）。如需（xū）使用擦拭材料和錘子（zǐ），應選用（yòng）不去除纖（xiān）維雜質的擦拭材料和敲擊表麵附著橡膠的錘子。

 液壓元件和液壓膠管經高壓空氣幹燥後，應仔細（xì）清洗和（hé）組裝。應選用（yòng）包（bāo）裝完好的濾（lǜ）芯，換油時應將濾芯清洗（xǐ）幹淨，安裝濾芯前應用擦（cā）拭材料仔細清理過濾器外殼底部汙垢。

 2、 清洗液壓係統

 清潔油必須是與係統品牌相同的液壓（yā）油。油溫在45℃~80℃之間，係統中的雜質應盡量大流量去除。液壓係（xì）統應反複清洗三次以上（shàng）。每次清洗後，係統應在油（yóu）熱時完（wán）全排出。清潔後，清潔過濾器，更換（huàn）濾芯並加注新機油（yóu）。

 後得出結論：液壓登車橋，月台的液壓係統應定期（qī）維護，不可忽視，因為它直接影響到升降平台的工（gōng）作效率和使用壽命，請牢記!