固定式登車橋的液壓係統必須解決好哪幾個問題
液壓驅動係統的設計是（shì）固定式登車橋總體的（de）重要組成部（bù）分，設計時必須滿（mǎn）足液壓升降台使用功能所需的全部技術要求，而且靜（jìng）動態性能好（hǎo），，，結構（gòu）簡單，經濟性好，使用維護方便（biàn）。為此，要明確與液壓驅動係統（tǒng）有關的升降貨梯參數的確（què）定原則，要與升降台的總體設計綜合考慮做到機、電、液相互配合，保證固定式登車橋總體的性能好。 根據液壓（yā）升降台的使用工況，其液壓驅動係統（tǒng）必須解決好（hǎo）以下問題: (1)保證（zhèng）動作平穩，升降台上載重量變化很大，且（qiě）機械傳動零件加工、安裝（zhuāng）的誤差以及台麵（miàn）的偏載，都將導致液壓馬達負載變化較大，液壓係統必須要能（néng）克服負載變化對速度產生的影響，確保機構無衝擊地平穩（wěn）運行; (2) 由於采用兩台液壓馬達分別驅動四根油缸，因（yīn）此，液壓係統（tǒng）必（bì）須保證設備具有較高的同步控製精度; (3)工作載（zǎi）荷及架體自重在運動速（sù）度變化時引起的慣性衝擊問題; (4)下降過程反（fǎn）向負載引（yǐn）起失重現象，必須加以控製，尤其是如此大型的設備，一旦失控極其危險。
移動式（shì）登車橋土建規定：1.客戶務必嚴（yán）苛依照供應（yīng）商給予的安裝坑位尺寸（cùn）圖預埋好坑位，且華康豎直，底邊（biān）牢靠整平（píng）。
2.坑位前邊（biān）兩邊（即A處）務必牢固整平，有利於安裝防撞膠勢。
3.客戶須事先在坑位邊沿提前準備穩車的防滑包邊緣（yuán）鐵（80
之上），且（qiě）與（yǔ）土建中鋼筋網片聯接堅固，每一個間隔不超300MM。
4.開關（guān）電源（yuán）規定380V/50HZ，配備一條不（bú）小於2.5平方米五芯電源插頭，從電（diàn）控箱至土建坑位（wèi）內開關電源出入口，且用無縫鋼管（guǎn）或PVC管作維護，電控箱安裝（zhuāng）部（bù）位能看（kàn）到登車橋姿勢。 
固定登車橋與儲（chǔ）放平台一起是輔助裝卸（xiè）搬運設備，該設備（bèi）與平台集成化在一起，可依據貨車車箱的不一樣高度開展調整（zhěng），便於電動叉車進到車箱。設（shè）備采用進（jìn）口液壓泵站，兩邊裝有防側傾裙，工作中更安全（quán）性，提升了工（gōng）作效能。
固定登車橋性能：液壓推動，運作靠（kào）譜（pǔ）、實際（jì）操作便捷。唇板根據總體短軸與平台聯接，穩定性好、抗壓強（qiáng）度高。采用進（jìn）口密封（fēng）件，保證液壓傳動係統具備較好的密封性（xìng）性（xìng）能（néng）。進口總體模塊化（huà）設計液壓油泵，使用期限長、密（mì）封性性能好。高韌性U型梁的設計方案可以確（què）保其（qí）在長（zhǎng）時間負荷下長期（qī）性運作而不形變。采用地麵防（fáng）滑不鏽鋼花紋板，使平（píng）台具備較好的地麵防滑性能（néng）。兩邊裙（qún）板應結構加固，避免腳指伸進平台導致意外傷害。給予液壓杆，保證維修人員進到登傳動軸檢修（xiū）時的（de）安全性。 
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