大家都知道登車橋一般分為：固定式登車橋，移動式登車橋，台邊式登車橋這幾種，但是呢還有一種可牽引移動式登車橋用的也非常（cháng）多，那大家知道可牽引移動式登車橋的（de）產品特點嗎（ma）？
可牽引式移動式登車橋是一種可以利用通過叉車、牽引車等牽引的一種移動式登車橋，是結合平板拖車牽引（yǐn）架技（jì）術（shù）研製而成，前段加可向兩側旋（xuán）轉重型萬向輪及可拆卸牽引杆，在需要移動（dòng）時可以（yǐ）將萬向輪旋（xuán）轉至下端裝上牽引杆（gǎn），可簡（jiǎn）單方便的實現牽（qiān）引移動。
產品特點：
登車橋前端配置行走萬向輪機構及牽引機（jī）構，登車橋移動異（yì）常方便；
主梁采用國標高強度25#型鋼（gāng），質量（liàng）穩定可靠；
加長的上平台（tái）長度，叉車作業時有足夠（gòu）空間調整裝卸貨角度，防止（zhǐ）溜坡現象產生，操作更加安全；
采用大（dà）噸位支腿及兩個輔助支腿，支（zhī）承能力強，車橋穩固耐用；
前橋采用一體式設計；
橋麵部分設置防滑（huá）網（wǎng）狀，具有很好的防滑功能；
車橋設計結構緊（jǐn）湊、牢固，防止動載荷後產生車橋變弄現象；
液壓貨移動登車（chē）橋與叉（chā）車配合使用。 即，移動登車橋（qiáo）根據位置移動。 確定位置後，調（diào）整橋麵和車輛的高度。 叉車基本上就是這種情（qíng）況。 登車橋遇見貨物，然後進行散裝卸貨或裝載操作，但（dàn）通常隻需要（yào）一個人來進行叉車的操作，不需（xū）要其他勞（láo）動，機（jī）械操作非常快，並且貨物 一（yī）次服用。 數（shù）量很多。
重新設計（jì）的一方麵也考慮了叉車的重量。 如果叉車站在登車橋上，為了確（què）保固定，通常將其與卡車連接。 移動登車橋的用（yòng）途非常廣泛，通常不僅包括物流，而且還包括大型碼（mǎ）頭，工廠，郵政運輸，物（wù）流和配送中貨物的裝卸。
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