弱勢群體（tǐ），不單獨乘梯。
老人腿腳（jiǎo）不靈便，進出轎廂時很難像年輕人那樣麻（má）利，在轎廂內也可（kě）能會（huì）體力不（bú）支，所以好有家人攙扶，不到萬不得已不單獨乘梯；小孩子屬於未成（chéng）年人，好奇、好玩的天性會使他對電（diàn）梯的設置亂按亂（luàn）動，在（zài）電梯裏跑來跑去也是常事，因（yīn）此，兒童必須有大人陪同，能讓他們單獨乘（chéng）坐電梯（tī）。婦女也是弱勢群體之一，為安全起見（jiàn），在陌（mò）生環境中應盡量避獨乘梯，如果非得如此，當有陌生男子從其他樓層進來時，好能提高警惕，先出來等下趟（tàng）電（diàn）梯，不失為明智之舉。在轎廂內，敬老愛幼，是對優良傳（chuán）統的發揚，應予以提倡。
電梯是為我們出行方便而（ér）提供的特殊交通工具，同時，它也是我們這個社會（huì）的縮影，文明乘梯，是我們日常生活中須遵循的（de）行為規則，也是保障我們安（ān）全乘梯的重要條件。在乘梯時牢牢（láo）記住上述規（guī）則，是（shì）對同（tóng）梯者的尊重，對我們自己的生命安（ān）全也是好的尊重。
我們知道，通常情況下安裝（zhuāng）一部家用電梯，主要（yào）的目的（de）是為了能給（gěi）上年紀的（de）家長使用，而有些時候家長身體也不是很好，有可能會突然。這樣的事（shì）情發生在（zài）電（diàn）梯轎（jiào）廂內也不是沒（méi）有可能的。這個時候（hòu）假如家用電梯是封閉式不可視的裝潢（huáng）的話，有可能會引起救援不及時造成 更嚴重的不良影響。假如采用全（quán）玻璃轎廂，則可避免出現（xiàn）了這樣的問題。與此同時，人在透明（míng）的轎（jiào）廂（xiāng）內部不會因為封閉式環境而感到壓抑感，身心也能夠獲（huò）得（dé）更好的放鬆，不容易出現焦躁的（de）情緒。
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多功能電梯按井（jǐng）道結（jié）構可（kě）分（fèn）為結構（gòu）結構式和（hé）土木結構（gòu）式，按承載方法可分為窗式和水平式。多功能電梯由電（diàn）氣部分和機械部分組成。電氣部分由曳引機、電控箱、電梯呼叫箱、磁（cí）傳感器、限位開關等組（zǔ）成；機械部分由軸架（jià）或（huò）導軌支撐架、轎廂、配重、層門（mén）等部分組成。
用戶應提供以下條（tiáo）件： 1、多（duō）功能電梯的裝置、調試和保護應契合jg135-2000的有關規定（dìng）。 2、如果轎廂和對重下方有人員進入的空間，井底底部載荷應大於5000n/m2，轎 廂和對重（chóng）緩衝器應裝置在延伸至堅實地上的實心樁墩上. 3. 有滿足的（de）空間裝置共（gòng）用梯。 4、為電控箱提供三相五線製電源和照明電（diàn）源。 5、軸的地上承載力不該小於5000n/m2。 6、井道筆直誤差不（bú）得大於正負20mm。 7、在井道上（shàng）部，對應曳引機位置，應設置人孔（kǒng），人孔尺度不小於800mm（寬）×800mm（高），以（yǐ）方（fāng）便人員保護期（qī）間訪問。 8、電梯控製箱的位置應便於（yú）保護和調試。建議將其（qí）放置在頂樓門右側上方的牆上或結構頂部。
預備：
*了（le）解（jiě）零（líng）部件：依據附圖了解需求裝置的零部件稱號
*依據裝箱單查看收到（dào）的物（wù）品
*查看井（jǐng）道尺度：依據安置方案，查看層數、層距、頂高、坑深、入口預留尺度和井道尺（chǐ）度，確認井道安置方案與井道尺（chǐ）度共同（tóng）。
一（yī）、電（diàn）梯裝置
1、軸的裝置
結構結構軸的裝置：
軸架分為上底（軸（zhóu）架曳引機底座）、下底（軸架底座）、橫架和軸架角鋼。
首先將下（xià）底角鋼和橫（héng）架和軸架放入軸中，然後將橫架（jià）逐漸裝置到（dào）上底（曳引機底（dǐ）座）。過樓時，調整井架（jià）方格與地上筆直，調整井架與井壁（樓（lóu）板孔壁）的距離（一般為50mm左右），焊接結構支撐角鋼井架角鋼與底板（bǎn）之間用於固定井架。井道架下部結構用M10膨脹螺栓固定在地上（shàng）上。
每層有3個橫（héng）架（2個橫架放置在樓層和頂層無入口）。一個橫架離地上約450毫米，第二個橫架離地（dì）上約1800毫米。兩個（gè）橫框應在門框上下約200mm處固定門，其他橫框散布在上下（xià）樓層之間。
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