相信大家，看到過以下的一些情景。在過去，有一些小（xiǎo）工程，甚至隻有五層樓高，在這種情況（kuàng）下，他們會選擇幫助搭建腳手架，這看（kàn）起（qǐ）來特別（bié）簡單，但是很（hěn）費時間。在一些服裝廠，每天都要把貨從樓上拿下來，跑樓梯，費事（shì）又費（fèi）人工（gōng）等等情景，過去的這種卸貨形式，早就過時了，升（shēng）降機的（de）設計生產，讓更多的高（gāo）空作業，增加了安全（quán）保障。

升降機是（shì）一種（zhǒng）垂直運送人或（huò）物的起重機械。也指在工廠、自動倉庫等物流係統中進行垂直輸送的設（shè）備，升降台上往往還裝有各種平麵輸送設備，作為（wéi）不同高（gāo）度輸送線的連接裝置。一般（bān）采（cǎi）用液壓（yā）驅動，故稱液壓升（shēng）降（jiàng）機。

升降機的應用範圍：

升降機的應用範（fàn）圍：

1）對物體（tǐ）體積較寬或較長（zhǎng）有特殊要求的。

2）一（yī）般升降機高度不應高於25米的。

3）對（duì）於設備處於經濟型考慮的。

4）對於安（ān）裝位置（zhì）有限（xiàn）製（zhì）或者的。

5）對於（yú）隻運輸貨物的。

6）一般適用於機械設備運輸，紡織，工業運（yùn）輸。

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視頻作者：濟南（nán）www.17c.com液壓機械有限公司

升降機是一種垂直運送人或物的起重機械。也指（zhǐ）在工廠、自動倉庫等物（wù）流係統中進行垂直輸送的設備（bèi），升降平台上往往還裝有（yǒu）各種平麵輸送設備，作為不同高度輸送線的連接裝置（zhì）。一（yī）般采用液（yè）壓驅動，故稱液壓升降機。除作為不（bú）同高（gāo）度的貨物輸送外，廣泛應用於高空的（de）安裝、維修等作業。

      升降（jiàng）機自（zì）由（yóu）升降的特點目前已經廣泛運（yùn）用於市政維修（xiū），飛機場、碼頭、物流中心貨物運輸，建築裝潢等，安裝了汽車底盤、電瓶車底盤等能自由行走，工作高度空間（jiān）也有所改變，具有重量輕、自行（háng）走、電啟（qǐ）動、自支腿、操作簡（jiǎn）單、作業（yè）麵大，特（tè）別是能夠跨越（yuè）障礙進行高空作（zuò）業等360度自（zì）由旋轉優點。

      近升降機（jī）產（chǎn）品改為柴油機、電動兩用旋轉式升降機，又研製、生產出電瓶車載高空作業平台升降機，它的特點是利用電瓶驅動、電瓶升降、無極變速（sù），使用（yòng）戶的高空作業更安全、更方便，噪（zào）音大大降低且環保節能。

      對垂（chuí）直運送的需求與人類的文明（míng）一（yī）樣久（jiǔ）遠（yuǎn），早的升降機使用人力、畜力和水力來提升（shēng）重量。升降裝置直到工業革（gé）命前都（dōu）一直依靠這些基本的（de）動力方式。

      古希臘時，阿基米德（dé）開發了經過改進的（de）用繩子和（hé）滑輪操作的升降裝置，它用（yòng）絞盤和杠杆把提升（shēng）繩纏繞在繞（rào）線柱上。

      公（gōng）元80年，士和動物乘坐原始的升降機（jī）到達羅馬大劇場中競技（jì）場的高度。

中世紀的紀錄包括無數（shù）拉升（shēng）升降裝置的人和為孤立地點進行供（gòng）給的圖（tú）案。其（qí）中的是位於希臘的聖巴拉姆修道院的升（shēng）降機。這個修道院位於距離地麵大約（yuē）61米高的山頂上，提升機使用籃子或（huò）者貨物網，運送人員與貨物上下。

      1203年，位（wèi）於法國海岸（àn）邊的一座修道院的升降機安裝於使用一個巨大的（de）踏輪，由毛驢提供提升的動力（lì），通過把繩子（zǐ）纏繞在一個（gè）巨大（dà）的柱（zhù）子上，負重就被提升了起來（lái）。

      18世紀，機械力開始被用（yòng）於（yú）升降（jiàng）機的發（fā）展。1743年，法（fǎ）國路易十五授權在凡爾賽的私人宮殿安裝使用平衡物的人員升降機。

　升降機主要是用電機（jī）來帶動液壓（yā）油泵，從而把機械能轉（zhuǎn）化為壓力能和動（dòng）能的設備，可以通過（guò）液壓油驅動液壓缸運動（dòng）帶動貨梯上升，與此同時把壓力能和動能轉化成機（jī）械能。該（gāi）設備的載重、升高的速度以及它的工作（zuò）台麵（miàn）各不相同，因此它的升降速度也有所不同，而設備（bèi）的運行速度雖然可以通過後期調節，但是與設備的設計也有很大的關係。那麽該設備在（zài）設計的時候都要注（zhù）意哪些問題呢？

　　1、油管控製，液壓油管越長，上（shàng）升時間也就越長。因此設計過程中，要在允許的範圍內盡可（kě）能的減小油管的長度；在（zài）調節動力單元的基礎（chǔ）上也可以對輸油管路的大小進行調整，在保（bǎo）證設備達到正常需求安（ān）全的前提（tí）下，可以（yǐ）進行相應的調整。

　　2、升（shēng）降機是由動力單元和油缸控製的（de），動（dòng）力單元在生產時設有四個出孔，出孔大小是可以調節的；也可以通過增加或是減小油缸液壓油的流量來控製設備的升降速度，調整（zhěng）馬達速度或是電液比例閥都可以（yǐ）起到調（diào）整液壓油流量的作用；

　　3、油缸控製，油缸尺寸對於升降設備的運行也是有影（yǐng）響的（de），在滿足設計要求的情況下（xià），要盡可能的減小（xiǎo）油缸的尺寸。油缸尺寸越小，其上升（shēng）速度也（yě）就越快。

　　升降（jiàng）機在設計的過程中一定（dìng）要注意以上幾個問題，它們不但可以影響到設備的運（yùn）行速度，對於設備在後期使用中能否正常（cháng）運行也起到了（le）決定性作用，這一點大家一定要注（zhù）意。