液壓自行走（zǒu）升降機的使用已達（dá）到數千萬台（tái），其迅速發（fā）展令人（rén）瞠目，許多液壓（yā）自行走升降機的產品越來越好（hǎo），液壓自行走升（shēng）降機（jī）也開始進入各大實體企（qǐ）業內，技術也不斷提高，產品（pǐn）質量和使用技術也不斷提高，這帶動了機械行業的發展，今天由液壓自行走升降機製造商來談談液壓自行走升降機的升降原理吧。

　　液壓自行升降機主要是（shì）通過液壓油（yóu）的壓（yā）力（lì）傳動進行升降的功能（néng），大部分液壓自動升降機采用單向油缸，控製閥打開放油（yóu）回路，平台因自重緩慢下降，油缸內的液壓油被從放油口擠出。

　　由於自行升降機（jī）是切斷叉子的機械結構（gòu），自行（háng）走升降機（jī）的提升具有很高的穩（wěn）定性和裝載能力（lì），因此大多利用液壓傳（chuán）動的原理進行提升。

　　車載式液壓自行走升降機的液壓係（xì）統由一（yī）台（tái）可變容量（liàng）柱塞泵和一台定量齒輪泵加油，由發動機（jī）驅（qū）動，變量泵為行駛、轉盤旋轉、臂架喇叭（bā）和臂架伸縮供油; 齒輪泵用於工作裝置的擺動、工作裝（zhuāng）置的翻轉、工作裝置的夾緊、行走轉向機構和調平機構的微調，液壓升降貨船的（de）轎（jiào）廂自重和載荷等垂直載荷對（duì）井道牆（qiáng）體和頂部的強度要（yào）求較低，其（qí）上下運（yùn）行（háng）是通過液壓缸直接作用於基（jī）坑（kēng）基礎來進行的。

　　液（yè）壓自行升降機的油缸活塞向（xiàng）下移動，為了使重物平穩下降，確（què）保製動器的（de）安全性，在（zài）回油通道上設置平衡閥（fá），不隨重物變化下降速度，用節流閥調節流量（liàng），控製升降速度，平衡回（huí）路以保持壓力。

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視頻作者：濟南www.17c.com液壓機（jī）械有限公司

隨（suí）著經濟（jì）的快速發展，使（shǐ）得我們國家在交通和城市建設中都得到了（le）很（hěn）迅速的發展（zhǎn）。在工業行業裏麵這幾年也出現了不少的新型的設備，自行式升（shēng）降機就是其中之一，現在它的功能越來越多了。作為現代建築業產（chǎn）品，具有節能（néng）高的特點。但是經（jīng）過長時間（jiān）的使用也會出現一些故障，下麵小（xiǎo）編為大家來說（shuō）一下比較（jiào）常見的兩種吧。

當我（wǒ）們為大家說起這款自行式升降（jiàng）機（jī）設備的時候相信也都是很熟悉它的。因為（wéi）它的類（lèi）型也是（shì）比較多的。而且在生活中也比較（jiào）常見的。對於用戶來說的話你要了解的還是自行式升降機在建築行業使用很頻繁（fán），經過使用人員的反應，在用自行式升降機的時（shí）候會有主電機不能啟（qǐ）動或達不到轉速的情況，這是常見的一種，也是很多人經常會反應（yīng）的（de）。在這裏為你說一下它的（de）解決方法吧。要是遇到（dào）這（zhè）樣的情況，你（nǐ）先檢查QF1是否合上，若QF1無法合上的話（huà）。那（nà）麽工作人員需要做的事情就應該去檢查電（diàn）路的。所以說從這方麵入手的話就會好（hǎo）很多的。如果按住自行式升降機的電機啟動按鈕（niǔ），這（zhè）個時候要是發現它的電機（jī）殼在（zài）運（yùn）轉，但達不到規定轉速（sù），你要做（zuò）的就是去查看電源（yuán）電壓是否正常，同時還需要去看一下它變（biàn）壓器容量足夠不，然後在確定供電線路（lù）線徑有沒有滿足要求（qiú），電壓降要在規定範圍之內就可以解（jiě）決（jué）這個問題了（le）

這些也都是在操作自行式升降機的時候常見的一個問題。以後在遇到的（de）話就（jiù）按照小編（biān）說的去（qù）處理吧。另外，有些人還反映在用自行式升降機的時候當（dāng）按泵送按鈕的時候，自行式升（shēng）降機也不工作。其實當你遇到（dào）這種情況的話也不要（yào）慌，處理的方法還是有的。你隻要看一下液壓油油位正常不，要是不（bú）足的話集要加到規定位（wèi）置，然後在去啟動看一下。這樣來看的話方法還是（shì）比較多的（de）。而（ér）且也還（hái）是可以去解決的。要是你不懂的話當然就要去找正規的廠家。不過按照小編說的應該基本上就沒（méi）有疑問了。如果你行，你在停機（jī）的狀態下，去打開（kāi）主電源，按泵送按鈕，在檢查一下控製泵送的電磁閥是否動作。

　升降機主要（yào）是用電機來帶動液壓油（yóu）泵（bèng），從而（ér）把機械能轉化為壓力能和（hé）動能的（de）設備，可以通過液壓（yā）油（yóu）驅動液壓缸運動帶（dài）動貨梯上升，與此同時把壓力能和動能轉（zhuǎn）化成機械能。該設備的載重、升高的速（sù）度以及它的工作台麵各（gè）不（bú）相同，因此它的升降（jiàng）速度也有所不同，而設備的運行速度雖然可以通過後期調節，但是與設備的設（shè）計也有很大的關（guān）係。那麽該設備（bèi）在設計的時候都要注（zhù）意哪（nǎ）些問題呢？

　　1、油管控製，液壓油管越長，上升時間也就越長。因此（cǐ）設計過程中，要在允許的範圍內盡可能的減小油管的長度；在調節（jiē）動力單元（yuán）的基礎上也可以對輸油管路的大小進行調整，在保證設備（bèi）達到正常需（xū）求安全（quán）的（de）前提下，可以進行相應的調整。

　　2、升（shēng）降機（jī）是由動力單元和油（yóu）缸控製的，動力單元在（zài）生產時設有四個出孔，出孔大小是可以調節的；也可以通過增加或（huò）是減小油缸液壓油的流量來控製設備的升降速度，調（diào）整（zhěng）馬達速度或是電液比例閥都可以起到調整（zhěng）液（yè）壓油流量的（de）作用；

　　3、油缸控製（zhì），油缸尺寸對於升（shēng）降設備的運行也是有影響的，在滿足設計要求的情況下，要盡可能的減小油缸的（de）尺寸。油（yóu）缸尺寸越（yuè）小，其上升速度也就越快。

　　升降機在設（shè）計的過程中一（yī）定要注意（yì）以上幾個（gè）問題，它們不但可以影響到設備的運行速度，對於設備在後期使用中（zhōng）能否正常運（yùn）行也起到了決定性作用，這一點大（dà）家一定要注意。