一、按類型區分：移動式登車橋和固定式登車橋。
二、質同（tóng）處：移（yí）動式登車橋與（yǔ）固定式登車橋本質是相同的，它們都是用於叉（chā）車與貨車之間的搭橋設備，方便裝卸貨物。它們具有使用不受限（xiàn）製、易操作、用途廣泛及故障低等優點。
三、按使用場所分為：移動式登車橋是隨時隨地都可以轉移裝卸作業場地，實現貨物的快速裝卸，利用叉車從地麵直接行（háng）駛至車廂的設備。說通俗點就是移動（dòng）式登車橋可以（yǐ）隨時更換（huàn）作業地點，用起來比較方便快捷。固定式（shì）登車橋呢則（zé）是固（gù）定在月台、卸貨（huò）場所等地方，以滿足叉車可以通過（guò）它直接將貨物運輸到貨車上，但是固（gù）定式登車橋的調節（jiē）板可以（yǐ）根據不同貨車車（chē）廂的高低來進行適當的調節，可是，月台也有低要求，通常在1000mm—1800mm之間。移動式登車（chē）橋通常在裝（zhuāng）卸貨物比較寬敞的場地，而固定登車橋則主要出現（xiàn）在大（dà）的倉（cāng）儲和倉庫出（chū）貨口等場所（suǒ）。
液壓固（gù）定登車橋：液壓係統用於升（shēng）降主桌麵和延伸延伸板，操作穩定安全。液壓泵、導（dǎo）管和儲油罐作為一個完（wán）整的（de）組件安裝（zhuāng）在台麵底部，遠離坑內雜物（wù）。可靠的液壓速度閥自動防止裝卸平台和平台上的載荷在3 '以內自由下落。豐富的可（kě）選配件進一步增強了安全性，提高了操作便利性。維護要求低。
手動固（gù）定登車橋：無需外接（jiē）電（diàn）源，以（yǐ）手動液壓泵為動力，即可（kě）輕鬆調節登機橋高度。可調鏈鉤配有刹車片，防止裝卸貨物時登車軸移位，可方便地與各種卡車（chē）緊密配合。采用進口密封件，確（què）保液壓係（xì）統具有良好的密封性（xìng）能。進口整體模塊化液壓站，密封性能好，使用壽命長。高強度U型梁的設計可以保（bǎo）證其在高載荷下長期運行不變形，平台采用（yòng）防滑花紋鋼板具有良好的防滑性能。兩側設（shè）置擀腳裙板，防止腳趾伸入平台造成意外（wài）傷害，並設置支撐杆，保（bǎo）證檢修人員進入登車軸檢修（xiū）時的（de）安全（quán）。
移動式液壓（yā）機登車（chē）橋（相對（duì）高度調節板）是完成商品迅速裝卸的設備，廣泛運用於港口、貨台、庫房（fáng）等場地。
伴隨著快遞行業的快速發展趨勢，貨（huò）品貨運量越（yuè）來越大，特別是在大家生話（huà）在信息網絡發飛快的使其，足不出門，就可以咋網上訂購所必須的商品，由（yóu）貨（huò）運物流公（gōng）司運輸（shū）進家，她們在將商品開展裝車的情況下，我們可以看到她們根據過登車橋這類協助機（jī）器設備，應用電（diàn）動叉車開展裝（zhuāng）卸貨品。
貨運物流裝卸移動式登車橋防撞膠塊：這也是為大貨車提前準備的，防止大貨車在轉向與貨台觸碰的曆程（chéng）中，立即裝到貨台上邊，對車子導致毀壞。
腳踏式挪動登車橋（qiáo）載重量6-16噸，長（zhǎng）短9-13米的價格大約是3.5-4.8萬，液壓式挪動登車橋載重量6-16噸，長短9-13米（mǐ）的價格（gé）大（dà）約（yuē）是4.2-5.5萬，實際的小細節（jiē）必須聯絡機械設備業務員（yuán）細談。
挪動腳踏式登車橋是用搖杆（gǎn）人力資源手搖式調節的機器設備，不受限於（yú）外置電源的限定，即使在並沒有配電設備的情形下，也可（kě）以正常的調節工作。挪動液壓（yā）式登車橋是必須外置電源，用上去較為省時、省勁，液壓式的是如今應（yīng）用較為廣泛的機（jī）器（qì）設備。
固定不動登車（chē）橋（qiáo）就充分運用（yòng）出了它裝卸貨的特性，隻要一個人安全駕駛（shǐ）運送車子（zǐ）就可以輕輕鬆鬆解（jiě）決裝（zhuāng）卸（xiè）貨問題，不但提升了工作，也提升了（le）工（gōng）作的安全係數，已經變（biàn）成智能化裝卸機器設備中至關（guān）重要的設備之一。
當安裝完前後左右臂、前後臂支撐點錨（máo）(拉)杆、載客服（fú）務平台(或遙控器頭基座)、承重鬥後，應開展第二次安全大檢查，查（chá）驗信息為（wéi）：用水平儀查驗上人服務平台(或遙控器頭（tóu）基（jī）座)是不是水（shuǐ）準，用手扶住載客服務平台(或（huò）遙控器頭基座)並用力（lì）左右（yòu）搖晃，查驗前後左右臂及（jí）前後臂支撐點錨(拉)杆是不是聯接牢固。 
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