在中國經濟（jì）快速發展的今天，高（gāo）層建築如雨後春筍般的建起來，為高空作業的安全考慮，升降機、升降平台（tái）就成為了（le）理想的選擇。
由於升降平台在升降過程中，由於支撐結構以及油缸等部件都有一定（dìng）的間隙（xì）和彈性，還有工作液壓平台會受（shòu）到水平力的作用，所以升降平台會沿著橫（héng）向（xiàng）產生偏移。
升降平台的自然偏擺量測量方法：
測量前準備工具(測量用具)：彩（cǎi）筆、長板、鋼板尺等。
升降平台環境：在室外或室內2級風以下情況下，四條支腿伸（shēn）出並調（diào）平（píng），升降平台升起後，自水平位置升到高位置的全過程。
測量方（fāng）法：試驗時借助（zhù）高建（jiàn）築物或（huò）與（yǔ）升降台並列放置其他設備，在建（jiàn）築物或設備的一（yī）麵立長板，並在與此相對（duì）應被測升降台橫向的中間為彈性彩筆 ，使彩筆在升降台整個（gè）升降（jiàng）過程中始終能接觸到立板，由彩筆作一條垂直於底盤上（shàng）表麵的直線（xiàn），並（bìng）向上延伸至大起升高度，測量彩筆在起（qǐ）升過程中偏離立板上直線的大距離即（jí）為自然（rán）偏擺量。上述測（cè）量方法在升降機無載荷和承受大（dà）載重量時各做2次。
質量指標：液壓升降平台在起升和下降過程中的偏擺量，不得大於平台大起升高度（dù）的0.5%。譬如升降機升高10米，擺動不超過0.05米，就是正常標（biāo）準合格。
升降機升不（bú）起或上（shàng）升力弱（ruò）該如（rú）何（hé）解決？
設備出問（wèn）題（tí）的概（gài）率還是（shì）很大的，尤其是經常不保養（yǎng）的設備，那升降機升不起或上升（shēng）力弱該如何解決呢？下麵（miàn）一起來了解一下吧！
一（yī）、溢流閥壓力（lì）調節（jiē）不符合要求調（diào）整壓力到要求值（zhí）。
二、油缸內泄檢查或（huò）更（gèng）換油缸組（zǔ）件。
三、換向閥卡緊或內（nèi）泄（xiè）檢查或更換閥（fá）組件。
四、油麵過低、進油濾油器堵塞加足油，清洗濾油器。
五、供油（yóu）泵有毛病檢查或更換泵。
升降機（jī）自動感應冷卻裝置的工作原理與作用
軸承（chéng）是（shì）升降機（jī）中易磨損的零件。在（zài）運行中很容易出現溫度上升，嚴重時甚至會燒毀其他零件。隨著技（jì）術的不斷進步和發展，自動感應冷（lěng）卻裝置的（de）應用解決了這個（gè）問題。下麵為大家介紹一下這一裝置的工作原理與作用吧。
1、工作（zuò）原理：
（1）在實際編程過程中，不需要編寫（xiě）讀寫PLC寄存器的程序，通過數據定義的方法，在定義了I/O變量後，可直接使用變量名用於（yú）係統控製、操作顯示、數據記（jì）錄和報警等（děng），係（xì）統設置一個啟動按鈕來啟（qǐ）動控製程序，設置（zhì）紅、綠指示燈來顯示溫（wēn）度狀態，相應測量（liàng）點的溫度在要求範圍內，綠燈亮（liàng），表示主軸可正常運轉。
（2）當某個被測點的溫度達到上，即便升降機主軸轉速還（hái）未達到（dào）要求（qiú），紅燈也會亮起，數控係統顯示器（qì）上對應（yīng）的軸承報警，這時（shí）需要立即（jí）停止主軸的（de）運（yùn）行，並根據對應報檢查軸承對應（yīng）位置的（de）狀況，從而避免軸（zhóu）承損傷現象。
2、降溫係（xì）統的作用：
軸承自動感應降溫裝置利用熱（rè）電阻進行測量點的溫度（dù）測量，利用多通道數字儀表來顯示軸承的溫（wēn）度值，實現參數設定、遠程監控、數據存（cún）儲和報警處理等功能。
3、軸承溫度過高的影（yǐng）響（xiǎng）：
軸承溫度過高（gāo）會引起材料膨脹、機械間隙變小，進而導致噪音和機械損傷等（děng）問題，可用測量法對升降平台的軸承（chéng）溫度進行監測（cè），通過（guò）測量軸承的溫升了解軸承是否正常（cháng），軸承（chéng）溫（wēn）度一般控製（zhì）在45℃以（yǐ）下，監測中若發現溫（wēn）度超過70-80℃，應立即停機檢查（chá）。
綜上，智能溫度控製係統的使用提高了升降機的性能，避免了溫度（dù）過高給它帶（dài）來的危害，有著（zhe）重要的現實意義。
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